前言：

目前，國內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)快速發(fā)展，而冷鏈物流服務(wù)主要由購貨方提供。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，國內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)較為分散，提供服務(wù)的主要為購貨方，其次為第三方物流企業(yè)提供，而供貨方占比最少。隨著冷鏈物流市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張，更多企業(yè)布局其中。快遞企業(yè)依靠自身的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備體系，加快布局冷鏈物流業(yè)務(wù)，形成冷鏈物流市場(chǎng)中強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。其他行業(yè)巨頭公司在冷鏈上也是動(dòng)作頻頻，京東物流與中國國際貨運(yùn)航空開展全球冷鏈物流體系建設(shè)合作；阿里巴巴的冷鏈物流版圖上再添馴鹿冷鏈。城投企業(yè)依靠自身資源優(yōu)勢(shì)、可以積極拓展相關(guān)業(yè)務(wù)，如當(dāng)前流通領(lǐng)域，冷藏車的高投入限制了大多企業(yè)的進(jìn)入，城投可以發(fā)揮其融資優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)涉及農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥等領(lǐng)域的城投企業(yè)可以考慮拓展冷鏈業(yè)務(wù)，形成產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)。

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